挖掘機(jī)冒煙

挖掘機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障時(shí)可能會(huì)有冒煙的情況，一般發(fā)動(dòng)機(jī)排出的異常煙色分為三種：白煙、藍(lán)煙和黑煙。今天小編為你詳細(xì)講解三種煙色的來源和解決辦法，供你參考。 

白煙的三個(gè)來源

▊ 燃油本身燃燒產(chǎn)生白煙 

燃油屬于碳?xì)浠衔?，所以燃燒?huì)產(chǎn)生二氧化碳和水，所以排氣中會(huì)有水蒸氣，正常的水蒸氣的排出往往會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)排氣速度和溫度較高而很難被發(fā)現(xiàn)，冬天氣溫較低時(shí)就能發(fā)現(xiàn)。

▊ 燃油中有水引起的白煙

如油箱中混入水后，柴油燃燒自然會(huì)引起白煙。

▊ 冷卻水進(jìn)入缸體燃燒

大多數(shù)情況下，汽缸墊沖了或損壞會(huì)直接導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入缸體內(nèi)燃燒，冷卻水氣化后即會(huì)排出白煙。

正常冒藍(lán)煙的情況

冷車時(shí)，一般會(huì)有一層機(jī)油黏在氣缸內(nèi)，啟動(dòng)后機(jī)油燃燒出現(xiàn)的少量藍(lán)煙屬正?，F(xiàn)象。

▊ 檢查機(jī)油油面是否過高，機(jī)油標(biāo)號(hào)是否正確。

▊ 柴油無法完全燃燒引起發(fā)動(dòng)機(jī)異常排煙。不完全排煙有可能是：進(jìn)氣不足、噴油嘴磨損，噴油嘴霧化不良、供油量過大。 

▊ 當(dāng)活塞、活塞環(huán)和缸筒間的間隙較大時(shí)，部分機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室燃燒引起藍(lán)煙，同時(shí)部分廢氣會(huì)通過間隙從廢氣孔排出，所以當(dāng)因活塞、活塞環(huán)間隙較大而燒機(jī)油時(shí)，一定會(huì)伴有較大的下排氣。

▊ 氣門、氣門導(dǎo)管、氣門密封性能變差或損壞。氣門和氣門導(dǎo)管間的機(jī)油泄漏后引起燒機(jī)油。 

▊ 確定是否有斷缸，如有一缸或者多缸沒有工作，柴油會(huì)順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有柴油。 

黑煙的來源

柴油在缸內(nèi)燃燒不充分的外在表現(xiàn)。應(yīng)從進(jìn)氣、柴油質(zhì)量和噴油嘴三個(gè)方面入手排查。

▊ 進(jìn)氣不足

檢查部位：

1、檢查進(jìn)氣門間隙是否在合理范圍內(nèi)，氣門間隙不對(duì)等會(huì)造成進(jìn)氣壓力和量不夠。

2、空氣濾芯是否有堵塞。

3、增壓器損壞，造成進(jìn)氣壓力不足。

▊ 供油量過大 

供油量較大時(shí)，進(jìn)氣量不能滿足過量柴油完全燃燒時(shí)就會(huì)造成柴油碳化，隨排氣排出時(shí)產(chǎn)生黑煙。

▊ 柴油質(zhì)量差

噴油嘴霧化情況直接影響燃燒是否充分。如柴油質(zhì)量較差時(shí)，直接引起噴油嘴的噴油頭損壞、卡死導(dǎo)致霧化不良，此時(shí)挖機(jī)會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力不足情況，柴油泵柱塞也可能會(huì)損壞。

當(dāng)挖掘機(jī)出現(xiàn)以上任意一種煙色，可根據(jù)以上方法排查，更換相應(yīng)的零部件即可解決問題。

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